Los sensores ultrasónicos y el indicador LED están integrados en el mismo cuerpo, ofreciendo una instalación más económica y con un mejor mantenimientoUn detector de parking o detector de plaza libre es un sistema que mediante un sensor de ultrasonidos detecta la presencia de un vehículo en una plaza de aparcamiento, posibilitando así el anuncio de una plaza libre mediante un indicador externo de plaza libre El sistema permite al mismo tiempo, si se desea, controlar de una forma global los vehículos estacionados en las diferentes plazas de todo el aparcamiento
Lo mejor de sensor parking
Existen modelos con 4 sensores para el parachoques trasero, y otros con 8 sensores para el trasero y delantero Estos sensores en la mayoría de los casos pueden ser pintados para dar un acabado perfecto al coche, eso si, hay que evitar darle muchas manos y barnices para que no pierdan efectividad Con la información de la ocupación se proporciona con precisión las duraciones de los estacionamientosLa frecuencia de medición es configurable (3, 5, 10 o 30 segundos; 10 por defecto) para adaptarse a los diferentes casos de usoSe adapta al entorno ante la influencia de vehículos vecinos, nuevos elementos metálicos de mobiliario urbano e interferencias electromagnéticas a través de los sofisticados algoritmos de detección aplicados en la nube La red de comunicación canaliza la información del sensor hacia la nube utilizando el protocolo estándar de comunicación IEEE 802
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El rango de temperatura de funcionamiento es de -33ºC a 65ºC y cuenta con un nivel de estanqueidad IP67 y de resistencia mecánica IK10, dándole así inmunidad y robustez ante factores meteorológicos (lluvia, viento, nieve o niebla) Por ejemplo, al aparcar de noche o cuando no hay mucha visibilidad, un sensor de aparcamiento nos ayudará a aparcar sin necesidad de hacer tantas maniobrasLos sensores de aparcamiento son dispositivos de asistencia al estacionamiento basados en unos sensores que se instalan en los parachoques del vehículo, especialmente en los traseros, para informar de los obstáculos que puedan existir en los ángulos muertos de visión, así como de la distancia disponible para maniobrar Este tipo de sensores tiene un radio de acción que oscila entre 130º y 160º de barrido horizontal y entre 50º y 60º en barrido vertical Su detección es continua, cubriendo toda la parte trasera del vehículo y tienen la ventaja de que son más resistentes ante un posible golpe Por último, éste dispositivo de ayuda al estacionamiento es un sistema auxiliar y que, en ningún caso, sustituye la visión del conductor Ten en cuenta que es conveniente esconder esta pieza y cuanto más reducido sea su tamaño más fácil lo tendrás